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赛车的轰鸣遇见旋翼的风声，赛道的速度连接低空的未来，盛夏的北航杭州国际校园迎来了一场特别的工程实践。中外青年以实践破界、以技术对话，他们携手拆解工程难题，共探低空经济未来新赛道。

7月13日至17日，低空方程式赛车设计、制造与飞行测试国际暑期学校（Low-Altitude Formula Race Car: Design, Fabrication & Flight Testing）在北航杭州国际校园火热开启。作为2026北航国际暑期学校（Beihang International Summer School，BISS）系列活动之一，本次活动由北航主办，北航国新院低空运载系统科教平台和国际教育中心联合承办。活动集结了以西班牙瓦伦西亚理工大学（UPV）学生为主的国际青年与北航师生，围绕大学生方程式赛车与“天目山十一号”超轻型eVTOL载人飞行器两大工程载体，贯通实物认知、理论讲授、装配测试、赛车驾驶、飞行器试乘与学术研讨，以真实任务为牵引，探索国际化工程育人新路径，在跨文化的工程实践中展开了一场速度与智慧的碰撞。

以实物开题，在赛道读懂工程

课程从北航赛车创新基地、Haero方程式赛车队工作室与低空运载启航港依次展开。中外学员近距离研究方程式赛车与超轻型eVTOL的车架、翼面、悬架、螺旋桨与座舱，在实物中建立整体认识。平台与天目山实验室围绕应用场景组织教学，将设计、制造、测试与应用有机贯通，让知识从图纸走向实物、从课堂走向实践。

课程聚焦整车架构、空气动力学与需求工程，将赛车领域的成熟方法系统引入低空飞行器研发。Haero方程式赛车队把研制、装配、测试与竞赛积累转化为开放课堂；沃尔沃汽车瑞典高级驾驶辅助系统团队资深工程师线上分享从客户需求到工程产品的转化逻辑。赛道上的经验、产业界的方法，与低空前沿探索在此交汇。

以实践作答，在赛道与天空检验认知

7月14日下午，课堂转场至测试场。学员们从赛车结构与数字模型入手，在驾驶中感受加速、制动与过弯；同时近距离接触eVTOL的螺旋桨、动力系统和座舱布局，观摩垂直起降、定点悬停与航线飞行等演示环节。

如何争取到一个试乘名额？四名UPV学员通过提交问卷反馈、参加校史问答、短距竞速和团队游戏赢下了机会。规则讲解时的专注、竞速冲刺的呐喊、团队合作时的互动，迅速点燃了现场气氛，中外学员在协作中迅速拉近距离。

首次试乘eVTOL前，有学员面对这从未接触过的飞行方式，一边跃跃欲试，一边半开玩笑地问：“我需要先给父母打个电话吗？”课程团队耐心讲解安全要点，逐一完成飞前检查。平台老师送上一句鼓励：“You may feel alone in the cabin, but from now on, the sky belongs to you.”（“置身机舱，你或许只是独自一人；但从这一刻起，这片天空属于你。”）从登舱时的心跳加速，到升空后的豁然开朗，工程信任在真实的飞行中悄然建立。

以真机为尺，让育人与科研同向而行

平台将暑期课程嵌入持续推进的科研育人体系。聚焦总体设计与气动、结构安全、智能飞行控制、推进与能源管理四个方向，以“教师带博士、博士带硕士”协同攻关的项目制模式，把真实任务作为牵引，将复杂工程问题拆解为阶段目标，从方案设计、关键技术攻关、部件测试到系统集成与真机飞行验证，环环推进，让前沿技术在分阶段验证中逐步走向应用。

“天目山十一号”自2025年5月首次亮相以来，已完成四代飞行器的迭代设计与系统性测试。2026年5月，平台科研团队在杭州余杭承办了全国首届超轻型飞行器比武大赛，该项目飞行器也在实战比拼中拿下季军。竞赛成为检验方案、暴露问题、推动迭代的“考场”，也让育人与科研在同一项真实任务中相伴生长。

围绕真机研发链条，平台师生系统拆解振动与疲劳损伤、螺旋桨效率与声振控制、自主感知与飞行控制、电池功率与能量约束等关键技术环节，并在答疑环节中将参数选择引向系统权衡与工程实现，完整呈现了“设计—仿真—测试—飞行”的研发闭环。

在最后的“欧洲eVTOL发展现状与趋势”学术论坛中，学员们围绕技术路线、适用场景与产业发展展开深入交流。不同学科背景的师生各抒己见、碰撞思路，为中欧在低空领域的科研协作与青年交流打开了新的想象空间。

三天专题课程贯通教学、科研、竞赛、产业与国际交流，展现了平台面向低空前沿开展产教融合和项目制育人的系统探索。面向未来，平台将继续以真问题组织学习、以真场景驱动创新、以真机验证成果，在开放协同中连接更多青年与合作伙伴。

（审核：董卓宁 应伟东 林海英）